Jorge Lorenzo the winner in Moto GP Le Mans 2009
Ο συναρπαστικός αγώνας της Γαλλίας κρίθηκε καθαρά στη στρατηγική των ομάδων – και την πιο σωστή στρατηγική την είχε η ομάδα της Fiat Yamaha στην πλευρά του Jorge Lorenzo. Ο Ισπανός αναβάτης πήρε μια καταπληκτική νίκη στο Le Mans και πλέον πέρασε εκ νέου στην κορυφή της κατάταξης. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο απίστευτος Marco Melandri με την Kawasaki της Hayate Team, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Dani Pedrosa με την εργοστασιακή Repsol Honda.
Οι συνθήκες στο ξεκίνημα του αγώνα ήταν δύσκολες καθώς όλοι τοποθέτησαν βρόχινα ελαστικά, αλλά η πίστα δεν ήταν απόλυτα βρεγμένη. Έτσι άλλοι αποφάσισαν να τοποθετήσουν μαλακά βρόχινα και άλλοι μεσαία κάτι που ανακάτεψε την τράπουλα στο grid. Την γκάφα της εκκίνησης την έκανε ο Jorge Lorenzo όταν στήθηκε στη σχάρα, αλλά σε λάθος θέση. Στις πρώτες στροφές όλοι ήταν συγκρατημένοι και μόνο ο Lorenzo αποφάσισε να πιέσει από την αρχή.
Μετά από 5 γύρους αρκετοί αναβάτες αποφάσισαν να μπουν στα pit και να αλλάξουν μοτοσικλέτα, αλλά η απόφασή τους αποδείχτηκε κακή καθώς η χαμηλή θερμοκρασία κράταγε την υγρασία στην πίστα και οι αναβάτες με τα βρόχινα Bridgestone είχαν καλύτερο γυρολόγιο στους πρώτους γύρους. Μετά από τα μέσα του αγώνα όμως όλοι επέλεξαν τα slick ελαστικά και οι χρόνοι άρχισαν να έρχονται σε φυσιολογικά επίπεδα. Από εκείνο το σημείο και έπειτα ο Jorge Lorenzo απλά εξασφάλισε τη νίκη στη Γαλλία.
Ξανά στην κορυφή
Ο Jorge Lorenzo ήταν ο μεγάλος νικητής του Le Mans. Ο Ισπανός σε συνδυασμό με την πολύ καλή στρατηγική της ομάδας του κατάφερε να φτάσει πρώτος στην καρό σημαία και να επιστρέψει στην κορυφή της βαθμολογίας της κατάταξης. Ο Lorenzo ξεκίνησε δυνατά τον αγώνα στο βρεγμένο και πλασαρίστηκε πίσω από τους Pedrosa και Stoner. Στο τέλος του πρώτου γύρου όμως έκανε την επίθεσή του άρχισε να ανοίγει το ρυθμό του αγώνα. Στους πρώτους 5 γύρους είχε ήδη ξεφύγει στην κορυφή και δεν μπορούσε κανείς να ακολουθήσει το γυρολόγιό του.
Το ευτύχημα για τον Lorenzo ήταν ότι η ομάδα του έκανε την σωστή επιλογή στο κρίσιμο σημείο και τον άφησε αρκετή ώρα μέσα στην πίστα με τα βρόχινα ελαστικά. Η χαμηλή θερμοκρασία στο οδόστρωμα δεν καταπονούσε πολύ το βρόχινο ελαστικό στο στεγνό, κάτι που αποδείχτηκε και στην πράξη, όταν δηλαδή ο Lorenzo σημείωσε ταχύτερους γύρους με αυτά τα ελαστικά, τη στιγμή που οι αναβάτες με τα σλικ δεν μπορούσαν να βρουν καλό γυρολόγιο.
Η επισφράγιση της νίκης ήρθε στο τελευταίο κομμάτι του αγώνα, όταν η πίστα είχα καθαρίσει πλήρως. Ο Ισπανός έπεισε τους πάντες με το γυρολόγιό του και στο στεγνό τερματίζοντας τελικά στην πρώτη θέση με διαφορά 17,7 δευτερολέπτων από τον δεύτερο. Ο Lorenzo είναι πλέον στην κορυφή της βαθμολογίας με ένα βαθμό διαφορά από τον Rossi και το πρωτάθλημα έχει πάρει φωτιά.
Ηδονή…
Εντάξει, η πρώτη θέση του Lorenzo ήταν φοβερή, αλλά η δεύτερη θέση του Marco Melandri ήταν το κάτι άλλο. Ο Ιταλός της ιδιωτικής Kawasaki Hayate Racing ήταν συγκλονιστικός στο σημερινό αγώνα και με τη βοήθεια της τύχης και της ικανότητας του Ichiro Yoda κατάφερε να φτάσει για πρώτη φορά μετά από αρκετό καιρό στο βάθρο. Ο Melandri ξεκίνησε εντυπωσιακά τον αγώνα και στο βρεγμένο πλασαρίστηκε γρήγορα στην πρώτη εξάδα.
Αποφάσισε νωρίς να μπει στα pit και του βγήκε σε καλό, καθώς προσαρμόστηκε γρήγορα στις ανάγκες των σλικ και άρχισε να κινείται ταχύτατα. Όταν όλοι πλέον ήταν με σλικ ελαστικά στην πίστα ο Melandri ήταν ήδη άνετα στη 2η θέση την οποία διατήρησε μέχρι το τέλος. Το βάθρο για τον Melandri και την ομάδα του ήταν ένα μικρό θαύμα και πλέον ο Ιταλός βρίσκεται στην 5η θέση της βαθμολογίας.
Μάχη ομόσταβλων
Η 3η θέση του Le Mans κρίθηκε στον τελευταίο γύρο, ανάμεσα στους Dani Pedrosa και Andrea Dovizioso. Ο νεαρός Ιταλός έκανε πολύ μυαλωμένο αγώνα και κατάφερε να εκμεταλλευτεί τη βροχή στους πρώτους γύρους. Πέρασε γρήγορα στην 3η θέση και έμεινε εκεί για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα. Ο Dani Pedrosa όμως όταν τοποθέτησε τα σλικ ελαστικά άρχισε να κόβει συνεχώς χρόνο από τον teammate του και με συνεχόμενους ταχύτερους γύρους τον έφτασε στον τελευταίο γύρο. Ο Pedrosa δεν έχασε καθόλου χρόνο και με μια υπέροχη κίνηση πέρασε τον Dovizioso κατακτώντας την 3η θέση. Ο Ισπανός πλέον είναι σε θέση βολής από τους πρωτοπόρους της βαθμολογίας, ενώ και ο Dovizioso είναι σε καλή θέση στη βαθμολογία.
Ο Casey Stoner παρότι ξεκίνησε δυνατά τον αγώνα, κάποια λάθη τον περιόρισαν στις πιο πίσω θέσεις. Στο βρεγμένο δεν κατάφερε να ακολουθήσει το ρυθμό των πρωτοπόρων, αλλά με τα σλικ κατάφερε να αναπτύξει ένα γρήγορο γυρολόγιο. Ο Αυστραλός της Ducati στους τελευταίους δέκα γύρους κατάφερε να περάσει τον συμπατριώτη του, Chris Vermeulen, και να πάρει την 5η θέση και τους πολύτιμους βαθμούς. Οι δύο Rizla Suzuki έμειναν στην 6η και την 8η θέση, ενώ τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Edwards, Toseland και Elias.
Άτυχος Rossi
Ο Valentino Rossi πρέπει να ξεχάσει γρήγορα τον αγώνα της Γαλλίας. Ο Ιταλός ξεκίνησε πολύ δυνατά τον αγώνα και είχε πολύ καλό ρυθμό στο βρεγμένο, αλλά η ομάδα του αποφάσισε να τον βάλει αρκετά νωρίς στα pit για τα στεγνά ελαστικά. Το αποτέλεσμα ήταν να πέσει στον πρώτο γύρο μετά την αλλαγή και να χάσει όλες τις ελπίδες για κάτι καλό. Ο Ιταλός σήκωσε τη μοτοσικλέτα του και έφτασε μέχρι τα pit με σπασμένο μαρσπιέ, πήρε την πρώτη μοτοσικλέτα του με εμπρός βρόχινο και πίσω σλικ ελαστικό, αλλά όταν βγήκε υπέπεσε σε παράβαση, καθώς πέρασε το όριο των 60 km/h στο pit lane.
Το αποτέλεσμα ήταν να αναγκαστεί να εκτίσει ποινή διέλευσης και να χάσει ακόμα περισσότερο χρόνο. Το τελειωτικό χτύπημα ήρθε όταν αναγκάστηκε να μπει για 4η φορά στα pit για να αλλάξει πάλι μοτοσικλέτα, αυτή τη φορά με πλήρως σλικ ελαστικά. Ο αγώνας του Rossi ήταν καταστροφικός, τόσο για τον ίδιο όσο και για την ομάδα του με τις επιλογές της. Δεν κατάφερε να πάρει ούτε ένα βαθμό στη Γαλλία και πλέον έμεινε δεύτερος μαζί με τον Stoner, πίσω από τον Lorenzo. Στο Mugellο λοιπόν ο Ιταλός δεν θα γιορτάσει τις 100 νίκες του…
πηγή : msfree.gr
Tags: fiat yamaha, jorge, lorenzo, MOTO GP LE MANS 2009
