Ο Jorge Lorenzo αντί να βρίσκεται στην πίστα του Philip Island και να αγωνίζεται με τους συναθλητές του στο Grand Prix πέρασε την ημέρα του στο νοσοκομείο της Μελβούρνης. Ο Ισπανός υποβλήθηκε σε επέμβαση στο 4ο δάχτυλο του αριστερού του χεριού το οποίο τραυμάτισε στην πτώση που είχε στο πρωινό ζέσταμα και σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες από τη Yamaha τα πράγματα πήγαν πολύ καλά.

Το δάχτυλο του Lorenzo πιάστηκε στο κλιπόν όταν έπεσε με αποτέλεσμα να κοπεί ένα μικρό κομμάτι στο πάνω μέρος του. Οι γιατροί κατάφεραν να διορθώσουν την όποια ζημιά στους τένοντες και τα νεύρα με αποτέλεσμα να μην υπάρχει κανένα πρόβλημα λειτουργικότητας στο δάχτυλο.

Ο Jorge Lorenzo παρόλα αυτά δεν θα είναι σε θέση να οδηγήσει τη Yamaha M1 στη Sepang σε μια εβδομάδα και θα χάσει το GP της Μαλαισίας. Αργότερα στην εβδομάδα θα αποφασιστεί αν θα είναι σε θέση να οδηγήσει στη Βαλένθια, στον τελευταίο αγώνα της σεζόν.

Ο Jorge Lorenzo αναθάρρησε λίγο έπειτα από το θετικό αποτέλεσμα στο Motegi και τώρα ετοιμάζεται για την επόμενη μάχη του Philip Island. Ο Ισπανός της Yamaha γνωρίζει ότι στην Αυστραλία ο Stoner είναι «αόρατος», ωστόσο θα κάνει ότι περνάει από το χέρι του για να κρατήσει ζωντανό το πρωτάθλημα. Ο Lorenzo δεν έχει κερδίσει στην Αυστραλία στην κατηγορία MotoGP και σίγουρα αυτός είναι ο μοναδικός του στόχος αυτό το τριήμερο.

Ο Ισπανός είναι έτοιμος να κάνει τη ζωή δύσκολη στον Casey Stoner. «Πηγαίνω στην Αυστραλία έπειτα από μερικές ημέρες προπόνησης στην Ινδονησία. Ανυπομονώ να οδηγήσω στο Philip Island, μια από τις αγαπημένες μου πίστες και ίσως η πιο όμορφη που αγωνιζόμαστε. Μετά τον αγώνα της Ιαπωνίας, όπου είχαμε θετικό αποτέλεσμα, είμαστε αποφασισμένοι να ανέβουμε ξανά στο βάθρο. Γνωρίζουμε ότι δεν θα είναι εύκολο διότι ο Casey είναι αόρατος στην πίστα της πατρίδας του, αλλά θα κάνω τα πάντα και δεν θα τα παρατήσω».

Ο Ben Spies από τη μεριά του είναι αισιόδοξος για την Αυστραλία καθώς γνωρίζει καλά το Philip Island. «Το Philip Island είναι υπέροχο σιρκουί για οδήγηση. Έχω υπέροχες αναμνήσεις από τα Superbike και πέρυσι είχα επίσης καλό αγώνα. Είχαμε ακόμα μια άτυχη στιγμή στην Ιαπωνία αλλά καταφέραμε να οδηγήσουμε καλά, έτσι θα πάρω τα θετικά και θα δώσω το 100% αυτό το τριήμερο και θα δω τι μπορώ να κάνω. Έχω ηρεμήσει στην Αυστραλία τις τελευταίες ημέρες και είμαι εντελώς καλά, ανανεωμένος και έτοιμος».

Ο Jorge Lorenzo σε όλη τη διάρκεια του Σαββάτου είχε σοβαρό θέμα με την πρόσφυση στη Yamaha. Ο Ισπανός δοκίμασε πολλά πράγματα για να βελτιώσει την κατάσταση και με το σκληρό ελαστικό η μοτοσικλέτα απλά δεν δούλεψε. Με το μαλακότερο ελαστικό η κατάσταση βελτιώθηκε, ωστόσο δεν αναμένεται να είναι αυτή η επιλογή για τον αγώνα και αυτό προβληματίζει τον πρωταθλητή.

«Δυσκολευτήκαμε πέρυσι και δυσκολευόμαστε φέτος ξανά, ίσως ακόμα περισσότερο», είπε ο Lorenzo μετά το τέλος των κατατακτηρίων. «Έχουμε πολλά προβλήματα με την πρόσφυση πίσω. Δεν έχουμε αρκετή πρόσφυση για να είμαστε γρήγοροι. Αύριο νομίζω ότι το μέγιστο που μπορούμε να κάνουμε είναι να πάρουμε την 3η θέση του βάθρου, εκτός αν κάτι παράξενο γίνει. Αυτός είναι ο στόχος μας. Η μεγάλη ευθεία δεν είναι το καλύτερο για εμάς, αλλά στις στροφές είμαστε επίσης λίγο αργοί σε σχέση με τους άλλους, έτσι πρέπει να βρούμε κάτι».

Ο Jorge Lorenzo θέλει ένα βάθρο μέσα στην πατρίδα του, αλλά θα πρέπει να παλέψει με τους αναβάτες της Honda και φυσικά τον teammate του Ben Spies ο οποίος ξεκινά τον αγώνα από την πρώτη σειρά του grid.

msfree.gr

Επίδειξη δύναμης και αποφασιστικότητας έκανε ο Jorge Lorenzo στις κατατακτήριες του Grand Prix των ΗΠΑ. Ο Ισπανός της Yamaha, παρά το γεγονός ότι στο τέλος της πρωινής περιόδου ελεύθερων δοκιμών είχε μια πολύ άσχημη πτώση -δεν ήταν ενεργοποιημένο το traction control μετά τη δοκιμαστική του εκκίνηση- κατάφερε να βγει το απόγευμα στην πίστα και να κατατροπώσει τους αντιπάλους του. Ο πρωταθλητής στο πρώτο μέρος της περιόδου δούλεψε στο στήσιμο του αγώνα με το σκληρό ελαστικό της Bridgestone και σημείωσε μερικούς απίθανους γύρους. Στα τελευταία λεπτά τοποθέτησε το μαλακό πίσω ελαστικό και οι χρόνοi κατέβηκαν ακόμα περισσότερο με ταχύτερο πέρασμα τελικά στο 1:21.202 το οποίο του χάρισε την pole. Η απόδοση του Lorenzo αποδεικνύει το πόσο καλά αισθάνεται με τη μοτοσικλέτα του στη Laguna Seca και την Κυριακή θα είναι δύσκολο κάποιος να τον σταματήσει.

Ο Casey Stoner πραγματικά στο παρά πέντε κατάφερε να βρεθεί στη 2η θέση της κατάταξης. Ο Αυστραλός συνέχισε να έχει προβλήματα με το στήσιμο της Repsol Honda και οι χρόνοι είτε με το σκληρό είτε με το μαλακό ελαστικό της Bridgestone δεν έρχονταν. Στα τελευταία λεπτά της διαδικασίας ο Αυστραλός βρέθηκε εκτός πρώτης σειράς και αυτό μάλλον τον ανάγκασε να ρισκάρει περισσότερο. Στην τελευταία του λοιπόν προσπάθεια βρήκε τα δέκατα που χρειαζόταν και κατάφερε να βρεθεί μόλις 72 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Lorenzo. Ο ρυθμός του Stoner για την Κυριακή δεν είναι ο καλύτερος δυνατός, αλλά ποτέ δεν πρέπει να ξεγράφουμε τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας.

Από την τελευταία θέση της πρώτης σειράς του grid θα εκκινήσει τον αγώνα της Κυριακής ο Dani Pedrosa. Ο Ισπανός ήταν σταθερός στο γυρολόγιό του με το σκληρό ελαστικό και οι χρόνοι του ήταν αρκετά κοντά σε εκείνους του Lorenzo. Στο τέλος όμως δεν είχε κάποια απάντηση για τον συμπατριώτη του με το μαλακό ελαστικό και έμεινε τελικά στην 3η θέση. Ο Pedrosa είναι ίσως ο μόνος που φαίνεται να μπορεί να απειλήσει τον Lorenzo για τη νίκη στη Laguna Seca.

Καθοριστικές πτώσεις

Ο Ben Spies θα μπορούσε να είναι στην πρώτη σειρά του grid αν δεν σημείωνε πτώση στα τελευταία λεπτά. Ο Τεξανός ανέβασε πολύ την απόδοσή του στις κατατακτήριες και οι χρόνοι του ήταν ανταγωνιστικοί, ενώ με τη σκληρή γόμα ήταν κοντά στους πρώτους. Όταν έβαλε το πρώτο μαλακό ελαστικό του ο Spies κατάφερε να ανέβει στην πρώτη θέση, ωστόσο στην επόμενη προσπάθεια έπεσε με αποτέλεσμα να υποχωρήσει τελικά στην 4η θέση. Πτώση επίσης σε πολύ κρίσιμο σημείο της διαδικασίας είχε και ο Nicky Hayden με την Ducati. Ο Αμερικανός ήταν ανταγωνιστικός με την GP11 και είχε ήδη πλασαριστεί στην πρώτη εξάδα, ωστόσο όταν βγήκε για την πρώτη του προσπάθεια με το μαλακό ελαστικό έπεσε με αποτέλεσμα να χάσει χρόνο και τελικά να πάρει την 9η θέση.

Από τη δεύτερη σειρά του grid θα εκκινήσουν οι πολύ σταθεροί όλο το τριήμερο Marco Simoncelli και Andrea Dovizioso. Οι δύο Ιταλοί έχουν παρόμοιο ρυθμό τόσο με το σκληρό όσο και με το μαλακό ελαστικό και στον αγώνα αναμένεται να παλέψουν με το group του βάθρου. Αν μπορέσουν στο ζέσταμα να βρουν ακόμα μερικά δέκατα τότε θα έχουν σίγουρα μια καλή ευκαιρία να διεκδικήσουν ένα καλό αποτέλεσμα στη Laguna Seca.

Το καλύτερό του φετινό αποτέλεσμα σε κατατακτήριες ισοφάρισε ο Valentino Rossi με την Ducati. Ο Ιταλός με ηρεμία κατάφερε να δουλέψει καλύτερα στη μοτοσικλέτα του και οι αλλαγές που έκανε στη διάρκεια της περιόδου φαίνεται πως απέδωσαν καρπούς. Με το μαλακό ελαστικό η GP11.1 ήταν πιο ανταγωνιστική και με χρόνο 1:22.235 ο Rossi κατάφερε να βρεθεί στην 7η θέση της κατάταξης. Ο αγώνας σίγουρα θα είναι δύσκολος για τον Ιταλό την Κυριακή, ωστόσο αν συνεχίσει στην ίδια κατεύθυνση θα μπορέσει να είναι ανταγωνιστικός και να παλέψει για την εξάδα.

Στην πρώτη δεκάδα βρέθηκαν επίσης οι Hector Barbera και Cal Crutchlow, με τον Ισπανό της Ducati να αποδίδει υπέροχα στην αμερικανική πίστα. Πιο πίσω ήταν οι Edwards και Bautista με τον αναβάτη της Rizla Suzuki να σημειώνει πτώση σε πολύ κρίσιμο σημείο της περιόδου και να μην μπορεί να βελτιώσει περαιτέρω την απόδοσή του. Πτώση επίσης σημείωσε ο Randy De Puniet ο οποίος μεταφέρθηκε στο ιατρικό κέντρο για εξετάσεις.

Το Grand Prix των ΗΠΑ αρχίζει την Κυριακή τα μεσάνυχτα.
msfree.gr

Ολοκληρώθηκε η δεύτερη περίοδος ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής σε μια ηλιόλουστη Laguna Seca. Η θερμοκρασία ανέβηκε με τη βοήθεια του ήλιου και οι αναβάτες είχαν στη διάθεσή τους 45 καθαρά λεπτά να δουλέψουν στο στήσιμο των μοτοσικλετών τους, κυρίως με τα σκληρά ελαστικά της Bridgestone.

Πολύ δυνατός και σταθερός εμφανίστηκε ο Jorge Lorenzo στην απογευματινή περίοδο δοκιμών στη Laguna Seca. Ο Ισπανός από την πρώτη στιγμή αισθάνθηκε πολύ καλά με το σκληρότερο ελαστικό της Bridgestone και άρχισε να γράφει εξαιρετικούς χρόνους κατεβαίνοντας στο 1:22.054. Αυτό που εντυπωσίασε ξανά ήταν ο ρυθμός του ο οποίος ήταν σε άλλο επίπεδο και έβαλε ξεκάθαρα τις βάσεις για ένα πολύ καλό τριήμερο στην Αμερική. Ο Lorenzo στην τελευταία του προσπάθεια προσπάθησε να βελτιώσει το χρόνο του, αλλά είχε μια δύσκολη στιγμή η οποία παραλίγο να καταλήξει σε ένα φοβερό highside. Ευτυχώς ο πρωταθλητής αντέδρασε γρήγορα και τελικά τίποτα δεν συνέβη.

Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Dani Pedrosa με την εργοστασιακή Honda της Repsol. Ο Ισπανός ήταν γρήγορος από το ξεκίνημα, αλλά άργησε να βελτιώσει την επίδοσή του δουλεύοντας με υπομονή στο στήσιμο της μοτοσικλέτας του. Όταν όλα ήταν στη θέση τους βελτιώθηκε αρκετά και τελικά έφτασε 0,141 μακριά από τον Lorenzo και έδειξε ότι είναι σε καλή κατάσταση και στη Laguna. Ο Casey Stoner δεν κατάφερε να επαναλάβει το πρωινό του αποτέλεσμα και έμεινε τελικά στην 3η θέση. Ο Αυστραλός αντιμετώπισε αρκετά προβλήματα chatter στη μοτοσικλέτα του τα οποία τον εμπόδισαν να γυρίσει γρήγορα και να έχει γρήγορο γυρολόγιο, ενώ φαινόταν ότι πίεζε χωρίς αποτέλεσμα. Οι περισσότεροι γύροι του ήταν στο 1:22.5 κάτι που σίγουρα δεν είναι αρκετό αν θέλει να διεκδικήσει τη νίκη από τον Lorenzo. Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας είχε και μια δύσκολη στιγμή στα τελευταία λεπτά όταν έχασε το μπροστινό της Honda του, αλλά πρόλαβε να σηκώσει τη μοτοσικλέτα και απέφυγε την πτώση.

Το 3ο Repsol Honda του Andrea Dovizioso ακολούθησε στην 4η θέση, σχεδόν μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον Lorenzo, ενώ ο Ben Spies βρέθηκε στην 5η θέση, όντας ο πρώτος Αμερικανός στο grid. Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσε ο Marco Simoncelli με την San Carlo Honda Gresini ο οποίος δεν μας έχει συνηθίσει να μένει πίσω στις δοκιμές της Παρασκευής. Στα τελευταία λεπτά πάντως της περιόδου βρήκε μερικά δέκατα και βελτίωσε τους χρόνους του.

Εξαιρετικός σε όλη την περίοδο ήταν ο Alvaro Bautista με την Rizla Suzuki. Ο Ισπανός οδήγησε δυνατά και έφερε την GSV-R στην 7η θέση, ένα δευτερόλεπτο μακριά από τη Yamaha του Jorge Lorenzo. Τόσο ο Bautista όσο και η Suzuki δείχνουν να κάνουν βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση. Πρώτο Ducati στην κατάταξη ήταν αυτό του Randy De Puniet της Pramac Racing, ενώ Edwards και Hayden έκλεισαν τη δεκάδα.

Ο Nicky Hayden παρότι βελτίωσε το χρόνο του σε σχέση με το πρωί δεν βρήκε κάτι εξαιρετικό στην GP11.1 την οποία δοκίμασε σε όλη την περίοδο. Ο Αμερικανός δούλεψε πάνω στη μοτοσικλέτα, έκανε αρκετούς γύρους και στο τέλος κατάφερε να γράψει μόλις το 10ο χρόνο. Στην ίδια μοίρα ήταν και ο Valentino Rossi ο οποίος ολοκλήρωσε τη διαδικασία στην 11η θέση, περίπου δύο δέκατα πίσω από τον Hayden. Ο Ιταλός ήταν πάλι απογοητευτικός, χωρίς καμία εμπιστοσύνη στη μοτοσικλέτα και με πεσμένη αυτοπεποίθηση. Παρόλα αυτά συμφώνησε με τον Jeremy Burgess να μην δοκιμάσει την GP11 και να μείνει όλο το τριήμερο με την GP11.1.

Στις πιο πίσω θέσεις έμειναν οι Barbera, Crutchlow, Abraham και Elias, ενώ ο Ben Bostrom βελτιώθηκε αρκετά, ωστόσο παρέμεινε στην τελευταία θέση, πίσω από τον Loris Capirossi.

Η δράση στη Laguna Seca συνεχίζεται το Σάββατο στις 20:10 με την 3η περίοδο ελεύθερων δοκιμών.

msfree.gr

Ο ήλιος και οι καλές καιρικές συνθήκες επανήλθαν το πρωί του Σαββάτου στο Mugello και αυτό έδωσε τη δυνατότητα σε όλους τους αναβάτες να δουλέψουν στο στήσιμο των μοτοσικλετών τους για τον αγώνα και να προετοιμαστούν για τις κατατακτήριες. Ένα σημαντικό στοιχείο ήταν πως είδαμε πολλούς συνδυασμούς ελαστικών να δοκιμάζονται από τους αναβάτες τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος. Άλλοι έδειξαν προτίμηση στη σκληρή γόμα και άλλοι στη μεσαία, κάτι που σημαίνει ότι θα έχουμε ανάμεικτες επιλογές την Κυριακή στον αγώνα.

Το αίμα του πίσω πήρε ο Jorge Lorenzo στις πρωινές δοκιμές του Σαββάτο σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο. Ο Ισπανός ήταν γρήγορος από την πρώτη στιγμή και με μεθοδικότητα δούλεψε στο στήσιμο και στην αξιολόγηση των ελαστικών της Bridgestone. Η Yamaha ταιριάζει πολύ στη γεμάτη ροή πίστα του Mugello και η καινούρια άσφαλτος δείχνει να βολεύει τη μοτοσικλέτα λόγω περισσότερης πρόσφυσης. Ο χρόνος του Lorenzo ήταν 1:48.080 (νέο ρεκόρ) και τον πέτυχε στην τελευταία του προσπάθεια με μαλακότερο πίσω ελαστικό. Αξιοσημείωτο ήταν και το γυρολόγιο του πρωταθλητή ο οποίος δείχνει σε αυτήν τη φάση να παλεύει μόνος του με τις Honda.

Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Marco Simoncelli με την San Carlo Honda Gresini. Ο Ιταλός συνέχισε την καλή δουλειά στη σέλα της RC212V και οι χρόνοι του συνεχώς βελτιώνονταν στη διάρκεια της περιόδου. Το σημαντικό είναι πως ο Simoncelli έχει πολύ καλό γυρολόγιο και δείχνει γεμάτος αυτοπεποίθηση για τον αγώνα και τις κατατακτήριες. Πίσω από τον Simoncelli ήταν ο Casey Stoner με τη Repsol Honda, ο οποίος δεν βρήκε λύση στα προβλήματά του με τη μοτοσικλέτα. Δούλεψε αρκετά στο στήσιμο, αλλά δεν αισθάνθηκε τέλεια και αναγκάστηκε να πιέσει πολύ για να φτάσει στο χρόνο που έφτασε. Η διαφορά πάντως των 6 δεκάτων από τον Lorenzo μάλλον δεν θα του άρεσε ιδιαίτερα.

Ο Ben Spies συνέχισε τη δουλειά και μεθοδικά ανέβηκε μέχρι την 4η θέση, αφήνοντας πίσω του τη δορυφορική Yamaha Tech3 του Colin Edwards και τη Repsol Honda του Andrea Dovizioso. Ο Nicky Hayden ήταν η πρώτη Ducati στην κατάταξη, έχοντας μάλιστα μια παραλίγο σύγκρουση με έναν λαγό ο οποίος διέσχισε την πίστα μπροστά από την Desmosedici του Αμερικανού.

Ο Valentino Rossi, παρά το νέο κράνος με το μεγάλο μάτι στο πάνω μέρος, δεν είχε την απόδοση που θα ήθελε. Βελτιώθηκε σημαντικά, ωστόσο, σε σχέση με χθες και αν λάβουμε υπόψη ότι την Παρασκευή έκανε ελάχιστους γύρους, τότε μάλλον πηγαίνει στη σωστή κατεύθυνση. Αν παραμείνει ο καιρός καλός ο Rossi αναμένεται να βελτιωθεί κι άλλο, αλλά έχει να καλύψει 1,8 δευτερόλεπτα από τον Lorenzo. Στη δεκάδα μπήκαν επίσης οι De Puniet και Bautista, ενώ πιο πίσω έμεινε ο Dani Pedrosa ο οποίος όμως συνεχώς βελτιώνεται στη σέλα της Repsol Honda.

msfree.gr

O Jorge Lorenzo για πρώτη φορά έπειτα από το Philip Island του 2009 σημείωσε πτώση στο Silverstone, χάνοντας ένα πολύ καλό σερί. Πέρα από την εγκατάλειψη όμως, ο Ισπανός έδωσε την ευκαιρία στον Casey Stoner να περάσει πρώτος στη βαθμολογία και τώρα είναι αναγκασμένος να κυνηγήσει τον Αυστραλό στη βαθμολογία. Ο Lorenzo πάντως είναι αποφασισμένος στο Assen να επιστρέψει στο βάθρο και να πιέσει για τη νίκη.

«Το Assen είναι η αγαπημένη μου πίστα και έχω κερδίσει σε όλες τις κατηγορίες και επίσης πέρυσι», είπε ο πρωταθλητής στο preview της ομάδας του. «Φέτος είναι ιδιαίτερη χρονιά διότι γιορτάζουμε την 50ή μας επέτειο. Τώρα είμαστε στη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος και θα πιέσουμε τον πρωτοπόρο. Πρέπει να κάνουμε την ίδια δουλειά όπως πριν με τη μέγιστη προσπάθεια. Η ομάδα είναι επικεντρωμένη και εύχομαι να επιστρέψω ξανά στο βάθρο».

Η Yamaha στην Ολλανδία θα έχει επετειακό βάψιμο στις YZR-M1 καθώς γιορτάζει φέτος τα 50 της χρόνια στα Grand Prix.

Ο Jorge Lorenzo ήταν ο μεγάλος νικητής του προτελευταίου γύρου του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP. Ο Ισπανός εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο τη στεγνή πίστα και έχοντας μεγάλη αυτοπεποίθηση σε μια από τις αγαπημένες του πίστες κατάφερε να πάρει την 8η φετινή του νίκη. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Valentino Rossi ο οποίος παρότι οδήγησε τον αγώνα δεν άντεξε στο ρυθμό του Lorenzo. Για το βάθρο πάλεψαν οι Simoncelli, Dovizioso και Hayden, με τον Andrea Dovizioso να επικρατεί στο τέλος για μόλις 0,059 στο τέλος.

Καλά και κακά νέα

Τα καλά νέα για τους αναβάτες του MotoGP ήταν πως η πίστα είχε στεγνώσει και θα έβγαιναν με  slick ελαστικά για τον αγώνα του Estoril. Το κακό όμως ήταν πως τις προηγούμενες ημέρες δεν είχαν κάνει ούτε μισό γύρο με τα slick ελαστικά, έτσι έπρεπε να βασιστούν σε δεδομένα προηγούμενων ετών και φυσικά στο ένστικτό τους.

Το σημαντικότερο όμως άσχημο νέο πριν την εκκίνηση του αγώνα ήταν η πτώση του Ben Spies. Ο Τεξανός της Monster Yamaha Tech3 βγήκε στο γύρο σχηματισμού για να τοποθετήσει τη μοτοσικλέτα του στη σχάρα εκκίνησης για τον αγώνα, ωστόσο δεν κατάφερε να ολοκληρώσει το γύρο του. Είχε ένα άσχημο highside το οποίο τον έριξε με δύναμη στην άσφαλτο και τον έθεσε εκτός αγώνα. Ο Spies τραυματίστηκε στο πόδι (εξάρθρωση αστραγάλου) με αποτέλεσμα να μεταφερθεί στο ιατρικό κέντρο και να χάσει οριστικά τον αγώνα. Ο Αμερικανός είναι πιθανό να χάσει και τον αγώνα στη Βαλένθια και τις δοκιμές που θα ακολουθήσουν.

Πανίσχυρος Lorenzo

Ο Jorge Lorenzo από την pole position ξεκίνησε καλά τον αγώνα αλλά ο Rossi στους πρώτους γύρους οδήγησε τον αγώνα. Αφού πέρασαν οι πρώτοι δύσκολοι γύροι ο Ισπανός της Fiat Yamaha άρχισε να αισθάνεται καλύτερη με τα ελαστικά της Bridgestone και το γυρολόγιό του βελτιώθηκε. Στα μέσα του αγώνα πλησίασε και πέρασε τον Rossi, πήρε την πρωτοπορία και με μια σειρά ταχύτερων γύρων πήρε τη νίκη. Αυτή ήταν η 8η φετινή νίκη του Lorenzo και ήρθε με επιβλητικό τρόπο καθώς όχι μόνο κέρδισε με μεγάλη διαφορά, αλλά κέρδισε και τον μεγάλο του αντίπαλο Valentino Rossi. Ο πρωταθλητής είχε να κερδίσει από το Brno της Τσεχίας.

Ο Valentino Rossi δεν θα μπορούσε να κάνει κάτι καλύτερο από τη δεύτερη θέση στο Estoril. Ο Ιταλός στο ξεκίνημα του αγώνα προσαρμόστηκε καλύτερα από όλους στις στεγνές συνθήκες και κατάφερε να οδηγήσει με άνεση τον αγώνα. Όταν όμως ο Lorenzo αύξησε το ρυθμό ο Rossi δεν ήταν σε θέση να τον ακολουθήσει με αποτέλεσμα να μείνει δεύτερος. Καλός αγώνας για τον Rossi, ο οποίος ανέβηκε στην 3η θέση της βαθμολογίας, έπειτα από την πτώση του Stoner.

Μάχη βάθρου

Μάχη ρόδα με ρόδα είχαμε για την τελευταία θέση του βάθρου. Οι Andrea Dovizioso, Marco Simoncelli και Nicky Hayden βρέθηκαν στους τελευταίους γύρους να παλεύουν σκληρά για την 3η θέση. Οι δύο αναβάτες της Honda άλλαζαν σε κάθε γύρο θέση και πότε ο Sic ήταν 3ος πότε ο Dovi ήταν μπροστά. Στον τελευταίο γύρο ο Simoncelli έκανε μια εκπληκτική κίνηση και πέρασε τον Dovizioso στο σφικτό σικέιν, όμως η έξοδος του Dovizioso από την Parabolica ήταν καλύτερη και μέχρι την γραμμή του τερματισμού είχε περάσει τον συμπατριώτη του κατακτώντας την 3η θέση. Αυτό ήταν ο 7ο βάθρο του Dovizioso φέτος, ενώ η 4η θέση ήταν το καλύτερο αποτέλεσμα φέτος για τον Marco Simoncelli. Την εξάδα συμπλήρωσαν οι Nicky Hayden και Randy De Puniet, με τον Γάλλο της LCR Honda να επιστρέφει στην εξάδα έπειτα από τον αγώνα της Βαρκελώνης.

Στη δεκάδα τερμάτισαν οι Colin Edwards, Dani Pedrosa, Marco Melandri και Hector Barbera. Καλή η προσπάθεια του τραυματία Dani Pedrosa, ο οποίος πάλεψε σχεδόν σε όλο τον αγώνα με το group της 3ης θέσης αλλά τελικά δεν άντεξε την πίεση και προτίμησε να ρίξει το ρυθμό του για να μην ρισκάρει μια πτώση στο τέλος. Εκτός αγώνα με πτώση έμεινε ο Aleix Espargaro και ο Casey Stoner, ενώ ο Carlos Checa στην επανεμφάνισή του στο MotoGP αναγκάστηκε να εγκαταλείψει καθώς ένιωσε έντονο πόνο στο χέρι του από τα δυνατά φρεναρίσματα.

Ο νικητής του Philip Island Casey Stoner δεν κατάφερε να τερματίσει τον αγώνα. Ο Αυστραλός της Ducati ξεκίνησε συμπαθητικά τον αγώνα και στους πρώτους γύρους βρέθηκε στην 3η θέση πίσω από τον Jorge Lorenzo. Πάνω που ο Stoner άρχισε να ανεβάζει το ρυθμό του και να απειλεί τον Lorenzo έχασε το πίσω μέρος της Ducati του στην έξοδο της τελευταίας στροφή με αποτέλεσμα να πέσει και να εγκαταλείψει. Ο Stoner δεν τραυματίστηκε, όμως έπεσε για μία ακόμα φορά. Αυτή ήταν η 5η εγκατάλειψη του Αυστραλού φέτος.

Επόμενος αγώνας στη Valencia σε μόλις μία εβδομάδα. Στην Ισπανία ολοκληρώνεται το πρωτάθλημα MotoGP του 2010.
msfree.gr

Παρά το γεγονός ότι η pole position στο Estoril κρίθηκε στη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών και όχι στις κατατακτήριες δοκιμές, ο Jorge Lorenzo τη δέχτηκε με ξεχωριστή ικανοποίηση. Αυτή ήταν η 7η φετινή pole του πρωταθλητή και η 42η συνολικά στην καριέρα του στα Grand Prix, κάτι που σημαίνει ότι γίνεται ο πιο επιτυχημένος Ισπανός αναβάτης στη συγκεκριμένη κατηγορία, αφού έφτασε τον Jorge ‘Aspar’ Martinez.

«Σήμερα έγινα ο Ισπανός αναβάτης με τις περισσότερες pole στην ιστορία, έφτασα τον Aspar και είναι μεγάλη τιμή για μένα. Είμαι περήφανος», είπε ο Lorenzo το απόγευμα στην Πορτογαλία.

Για τις δοκιμές ο Ισπανός είπε: «Κρίμα σήμερα διότι χρειαζόμασταν περισσότερο χρόνο στη βροχή για να βελτιώσουμε το στήσιμό μας, αλλά δεν μπορούσαμε να οδηγήσουμε το απόγευμα. Το πρωί αισθάνθηκα καλά αλλά στο τέλος πίεσα δυνατά, νόμιζα ότι οι υπόλοιποι ήταν κοντά μου και απλά το παράκανα και έπεσα. Ήμουν τυχερός διότι ο αερόσακός μου άνοιξε και δεν τραυματίστηκα. Τώρα πρέπει να περιμένουμε για να δούμε τον καιρό και ελπίζω στο ζέσταμα να έχουμε τις ίδιες συνθήκες με τον αγώνα».

msfree.gr

Οι προβλέψεις για βροχή στις κατατακτήριες της Sepang αποδείχτηκαν λανθασμένες με αποτέλεσμα το θερμόμετρο στη μαλαισιανή πίστα να παραμείνει καρφωμένο στους 34 βαθμούς Κελσίου. Αυτό έδωσε τη δυνατότητα στους αναβάτες να δουλέψουν για αρκετά λεπτά ακόμα στο στήσιμο των μοτοσικλετών τους στο στεγνό και να τελειοποιήσουν την αίσθησή τους με τα ελαστικά αγώνα. Στο τέλος όμως τα πυροτεχνήματα άναψαν καθώς τοποθετήθηκαν τα μαλακότερα πίσω ελαστικά και τα χρονόμετρα πήραν φωτιά.

Ο Jorge Lorenzo ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής στη Μαλαισία. Ο Ισπανός κατάφερε με έναν απίστευτο τελευταίο γύρο να πάρει την 6η του φετινή pole position και να ξεκινήσει τον αυριανό αγώνα από την καλύτερη δυνατή θέση. Ο Ισπανός στο πρώτο μισό της περιόδου ασχολήθηκε περισσότερο με το στήσιμο της M1 του για τον αγώνα. Στα τελευταία 20 λεπτά τοποθέτησε το μαλακότερο πίσω ελαστικό και άρχισε να γυρίζει γρήγορα, όμως όχι τόσο ώστε να ανέβει στην πρώτη θέση. Στην προτελευταία του όμως προσπάθεια κατάφερε να βρει λίγα δέκατα στο προβληματικό για εκείνον τελευταίο split και τελικά να πάρει την pole position.

Ο Lorenzo χρησιμοποίησε τον καινούριο κινητήρα της Yamaha, ο οποίος τον βοήθησε στο τελευταίο κομμάτι της πίστας να κερδίσει λίγο χρόνο, όμως αυτό δεν είναι το σημαντικό. Το πιο σημαντικό είναι το εξαιρετικό γυρολόγιο του Ισπανού, ο οποίος στο πρώτο μισό της περιόδου πραγματοποίησε 12 γύρους μέσα στο 2:02, κάτι που πραγματικά μας δείχνει τι πρόκειται να παρακολουθήσουμε την Κυριακή στον αγώνα. Ο Lorenzo είναι πλέον ένα βήμα πριν στεφθεί πρωταθλητής MotoGP για πρώτη φορά στην καριέρα του.

Η μεγάλη έκπληξη των κατατακτηρίων της Sepang ήρθε από τον Nicky Hayden. Ο Αμερικανός της Ducati σε όλη τη διάρκεια του τριημέρου ήταν χαμένος μεταξύ 13ης και 15ης θέσης μην μπορώντας να βρει το κατάλληλο στήσιμο στην Desmosedici του. Όλα όμως άλλαξαν στα τελευταία λεπτά των κατατακτηρίων. Ο Hayden πραγματικά μεταμορφώθηκε με το μαλακότερο ελαστικό της Bridgestone και κατάφερε να γράψει μερικούς απίθανους γύρους οι οποίοι τον έφεραν στην πρώτη σειρά. Μάλιστα λίγα λεπτά πριν το τέλος ο Hayden ήταν πρώτος και κράταγε την pole, πριν έρθει ο Lorenzo και τον αφήσει στη 2η θέση. Ο Hayden απέδειξε το πόσο λατρεύει τα μαλακά ελαστικά και πόσο μπορεί να τα εκμεταλλευτεί για έναν γρήγορο γύρο. Εξαιρετική περίοδος για τον Hayden λοιπόν, ο οποίος όμως θα πρέπει να βρει κάτι καλύτερο με το σκληρό ελαστικό προκειμένου να κυνηγήσει το βάθρο ή ένα καλό αποτέλεσμα.

Την τελευταία θέση της πρώτης σειράς του grid πήρε ο Andrea Dovizioso. Ο αναβάτης της Repsol Honda σε όλη τη διάρκεια του τριημέρου ήταν γρήγορος και εκμεταλλευόμενος την πανίσχυρη RC212V είχε καλά πλασαρίσματα. Στις κατατακτήριες ήταν ανάμεσα στους κορυφαίους και με τον τελευταίο του γρήγορο γύρο κατάφερε να βρεθεί στην 3η θέση, πίσω από τους Hayden και Lorenzo. Ο ρυθμός για την Κυριακή είναι καλός για τον Dovizioso, ο οποίος είναι ικανός να επαναλάβει την εμφάνιση της Ιαπωνίας και να βρεθεί στο βάθρο.

Μέτρια οι Stoner-Rossi

Τα πράγματα δεν πήγαν πολύ καλά για τους Valentino Rossi και Casey Stoner στις κατατακτήριες. Και οι δύο αναβάτες είχαν δείξει εξαιρετική ταχύτητα στις δοκιμές, όμως στις κατατακτήριες δεν κατάφεραν να εκμεταλλευτούν το μαλακότερο ελαστικό της Bridgestone. Ο Rossi από τη μεριά του δεν βελτίωσε σημαντικά την απόδοσή του σε σχέση με τις ελεύθερες δοκιμές και δεν κατάφερε να σπάσει το φράγμα του 2:01. Μία από τα ίδια και για τον Casey Stoner, ο οποίος έμεινε αρκετή ώρα στο box της ομάδας του συζητώντας με τους μηχανικούς του για τα προβλήματα στην Ducati του. Όταν ο Αυστραλός βγήκε για τον γρήγορό του γύρο δεν μπόρεσε να πιάσει το ρυθμό που είχε δείξει το πρωί και αναγκάστηκε να μείνει στην 5η θέση. Πάντως και οι δύο επηρεάστηκαν σημαντικά από την ανεβασμένη θερμοκρασία στην άσφαλτο της Sepang.

Τα γυαλιά στους Rossi και Stoner έβαλε ο Ben Spies με τη Monster Yamaha Tech3. Ο Τεξανός ήταν εκπληκτικός στις κατατακτήριες και δέκα λεπτά πριν το πέσιμο της καρό σημαίας βρέθηκε στην κορυφή. Επέστρεψε στο box της ομάδας και τοποθέτησε ένα φρέσκο πίσω ελαστικό με στόχο να βελτιώσει ακόμα περισσότερο, όμως στη γρήγορη προσπάθειά του συνάντησε στο τέλος της πίσω ευθείας τον teammate του Colin Edwards, με αποτέλεσμα να χάσει τα φρένα στην τελευταία στροφή και να εγκαταλείψει την προσπάθειά του. Ωστόσο, η 4η θέση του Spies είναι εξαιρετική και του δίνει πολλές ελπίδες για έναν καλό αγώνα αύριο.

Πιο πίσω στο grid βρέθηκαν οι Edwards, Bautista και Capirossi, με τα δύο Rizla Suzuki να μπαίνουν στην 3η σειρά της σχάρας εκκίνησης. Οι Melandri, Simoncelli και Espargaro έκλεισαν την 4η σειρά του grid, ενώ οι De Puniet, Aoyama, Barbera και Kallio ακολούθησαν. Ο Hector Barbera σημείωσε πτώση στα τελευταία λεπτά χωρίς να τραυματιστεί.

msfree.gr